年末にかけて自動運転関連銘柄を約2カ月連続でリポートしています。背景には製品の差異化を測る新エネ車メーカー各社がAIを活用した視覚アルゴリズムやライダーセンサー、ICチップ(半導体)が必要のためで、さらにその背後には、新エネ車の売れ行きが好調で各社ともフル回転で生産を加速している「嬉しい悲鳴」が隠されているからです。12月初めに新エネ車各社が11月の販売実績を公表したが、「一強多弱」の構図が改めて浮き彫りになっています。
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バッテリー世界大手で、深圳市場上場中の寧徳時代(300750)は27日、香港メインボードへ…
年末にかけて自動運転関連銘柄を約2カ月連続でリポートしています。背景には製品の差異化を測る新エネ車メーカー各社がAIを活用した視覚アルゴリズムやライダーセンサー、ICチップ(半導体)が必要のためで、さらにその背後には、新エネ車の売れ行きが好調で各社ともフル回転で生産を加速している「嬉しい悲鳴」が隠されているからです。12月初めに新エネ車各社が11月の販売実績を公表したが、「一強多弱」の構図が改めて浮き彫りになっています。
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中国の物流市場規模が9年連続世界一になる見込みであることが分かった。 中国物流購買連合…
日本では、「AI推進法案」がついに国会に提出される運びとなりました。もう中国では、AIを活用した製品を次々と実用化し、自動運転に関して今年上場した銘柄だけでも、速騰聚創(ロボセンス・2498)や如祺出行(オンタイム・9680)、黒芝麻智能(ブラックセサミ―・2533)、文遠知行(WRD)、小馬智行(PONY)、地平線機器人(ホライゾン・9660)など複数社を数えます。年末に向けてさらに佑駕創新(2431)が加わることになります。
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中国内陸市場のA株に上場している20社が香港のH株に上場を申請していることが上海証券報の…
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