年別: 2021

　今年初の中国概念株（チャイナコンセプトストック）として３月１５日香港市場にセカンド（重複）上場した汽車之家（2518）。初日は発行価格より２．１％高、その後も前日比高い価格で取引され、上場後５営業日（１９日まで）で約１０％高と順調な滑り出しを続けています。

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　中国の２０２０年末までの自動車保有台数は２億８１００万台。中国の総人口を１４億人で割ると、自動車の保有台数は５人に１台となることが、管轄の公安部交通管理局の最新統計で明らかになっています。中国の自動車販売台数は２０１７年の２８８７万台をピークに下がっているとは言え、２０２０年は２５３１万台で引続き世界一をキープしています。その中で、百度（バイドゥ）はＡＩを活用した自動運転技術を持って香港市場への回帰を進めていますが、百度に一歩先駆けて自動車情報サービスの会社が香港市場でのセカンド上場を叶えています。

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　中国は昨年９月の第７５回国連総会で２０３０年までにCO2排出量を減少に転じさせるピークアウトを目指し、６０年までにカーボンニュートラル（炭素中立）を実現するよう努めると世界に向けて宣言しました。自動車業界は１０年の猶予期間を設けて５０年までに炭素中立を実現しないと、実現した国に輸出が出来なくなる危機感をあらわにし、自動車メーカーは構造転換を急ぎ、異業種による業界参入が目立っています。テンセント（0700）と恒大汽車（0708）は１５日、スマート運転システムの合弁会社を設立すると発表すると、１６日の恒大汽車の株価は１０％以上急騰しました。

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　米電気自動車のテスラの株価は昨年１月３日には８８ドルでしたが、今年１月７日には８８０ドルと１年で１０倍まで急騰しました。電気自動車だからではなく、新エネルギー車（ＮＥＶ）は、ＩＣＶ (インテリジェントコネクテッドビークル)やＩｏＴ (モノのインターネット)、ビッグデータ、人工知能（ＡＩ）、自動運転など様々なブラックテクノロジーが融合される最先端技術の集合体だという無限の想像空間があったからこそで、その瞬間を世界多くのメディアも創業者のイーロン・マスクが世界一の億万長者になったと報じています。中国にもそういった技術を一身に集めて自動運転の車を作ろうとしている会社があります。

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